En flange er et forbindelsesstykke, som fx Kan tilsluttes til boliger eller rør eller koblet. Endvidere kan en flange anvendes til at opnå en lukning eller forsegling. I et motorkøretøj, er der flere flanger. Der er fx Den Kühlmittelflansch, det Schaltgetriebeflansch og indsugningsflangen. Det kan ske, at en flange lækager over tid. Men selv en tætning være defekt. Ofte er det værd at erstatte både forseglingen og flangen.

Især på Hartplastikflanschen kan det ske, at materialet nachlöst med tiden. Plasten er porøs med tiden og tillader at undslippe væske. Men også i andre materialer defekter er mulige. Udvekslingen af ​​en flange er ganske let. Imidlertid kan der være drænet fluidum eller en linje, der skal frakobles. Desuden er det ofte nødvendigt at tilvejebringe boltene til en flange med en vis drejningsmoment. Disse tilsvarende værktøj er nødvendigt, at ikke har nogen hobby skruetrækker. Under alle omstændigheder er det det værd, at Ersatzflansch ikke at købe i en butik.

Prisen får en flange er som regel ret lav, da det er en relativ enkel bildel. Derfor er det værd ikke at købe brugte dele. Hvis en flange der findes skader, udveksling ske hurtigt. Ellers, det kan for eksempel ved tab af fluidum til yderligere skade forekommer som kan være væsentligt dyrere end den oprindelige defekt. Hos os finder du også andre bildele, f.eks. et bæreled, en viskerdyse, et viskeblad, en tændspole, en tændingsfordeler, en viskemotor eller en vandkøler. Ordre over internettet er nemt og hirtig og vores online-shop er altdig et besøg værd.

Kølemiddelflange (Kølervæske Flange) til AUDI A3 (8L1), PEUGEOT 106 I (1A, 1C),

• sprækker;
• korrosion på kontaktfladen;
• blokering af flangen;
• forrykkelse af delen.

• en gradvis formindskelse af kølemiddel;
• fremkomsten af spor fra kølemidlet;
• hyppige overophedninger af motoren;
• reduktion af motorkraften;
• forøget brændstofforbrug;
• lugten af frysemiddel i kabinen.

• temperaturændringer;
• indvirkningen af reaktive kemikalier;
• slid;
• utilstrækkelig vedligeholdelse af kølesystemet;
• eksponering for fugt og jord.

Det anbefales at tjekke, at der ikke er lækager, samt kontrollere niveauet af frysemiddel dagligt. For hver 10,000 kilometer kræves der en obligatorisk diagnose. Inspicer, om der er sprækker i delen, eller om flangen lækker. Den bedste diagnosemulighed er at tjekke væskeniveauet i ekspansionstanken. Dette tal bør være 30-40 mm over det minimale niveau. Husk, at når motoren kører, og i adskillige minutter efter den er blevet slukket, kan væskeniveauet være forøget.

På grund af den lave pris på en ny flange, er det klogere straks at skifte den ud, i stedet for at bruge tid og penge på reparationer. For at skifte en defekt flange ud med en ny, skal du:

• dræne frysemidlet ned i en forberedt beholder;
• frakoble slangerne;
• når du udskifter den forreste flange, skal du frakoble de elektriske ledninger til kølemidlets temperatursensor;
• skru udskiftningsdelen ud, og fjern den forsigtigt;
• forbered det sted du vil installere den nye del (der kan være brug for rensning med en fil samt affedtning);
• tilføj fugemasse på den installere del, og monter den på den plads;
• stram møtrikkerne;
• forbind slangerne;
• kobl kølemidlets temperatursensor til;
• hæld frysemiddel på.

Derefter anbefales det at starte motoren, og bringe den op til operationstemperaturen, mens du gradvist bringer motorhastigheden til et mellemniveau (eller højere) og holde den der i adskillige minutter. Hvis nødvendigt, tilføj frysemiddel i beholderen for at bringe den til det ønskede niveau. Denne procedure er påkrævet for at føre luft ud af kølesystemet. Vi minder dig om, at flangen bør skiftes ud hvert andet år, og i nogle tilfælde hver 60,000 kilometer.