Korrosion og overskridelse af levetiden for systemets komponenter;
Afbrænding af de virkende enheder;
Tilstopning af Katalysator, resonator eller lydpotten.
Tegn på fejl i udstødningssystemet
For høj motorlyd;
lugt af udstødningsgasser eller svovlbrinte inde i kabinen;
Besynderlig metallisk hvinende støj fra undersiden under kørsel;
Usædvanlige skyde lyde i udstødningssystemet;
Tab af motorstyrke og overophedning af den;
Årsager til fejl i udstødningssystemet
Brug af brændstof med lavt oktan niveau
Brug af brændstof med metal eller andre tunge urene elementer (f.eks. bly eller ferrocen)
Brug af komponenter der ikke passer, eller som er i lav kvalitet
Brændt olie i udstødningssystemet
Kontinuerlig udsættelse for fugt, skidt eller stærke kemikalier
Hyppig kørsel under barske vejrforhold (for høje eller for lave temperaturer eller høj fugtighed)
Diagnosticering
Først skal du evaluere lyden fra motoren i udstødningssystemet. Lyden skal være nogenlunde konstant, af moderat volumen og uden yderligere lyde (banken, knirken, fløjten eller skud). Derefter skal du udføre en inspektion. Korrosion og mekanisk skade, er de mest almindelige årsager til fejl på udstødningssystemet. Hvis visuelt tjek og tjek af lyden i systemet ikke har afsløret nogle skader, kræves der en komplet diagnosticering med computer på et værksted.
Reparation og udskiftning af udstødningssystemet
Reparation af udstødningssystemet er arbejdskrævende. Ikke desto mindre, kan du udføre dem på egen hånd. Delvis udskiftning af den defekte enhed, udføres ved hjælp af et svejseapparat. Den ødelagte del skæres af og en ny svejses på. Vær forsigtig når du arbejder med udstødningssystemet, fordi katalysatoren indeholder skadelige stoffer. Ydermere, er katalysatoren det eneste element i systemet, som har en klart defineret levetid. Den må nødvendigvis udskiftes efter 120 000-150 000 kilometer.
