Korrekt lygteføring er meget vigtig for at et køretøj kan føres og manøvreres på betryggende vis, både for selve føreren og medpassagererne men også i forhold medtrafikanterne, med andre ord er det vigtig både at kunne opnå det mest optimale udsyn og se vejens forløb foran køretøjet og eventuelle hindringer så der kan reageres i tide, det er tilsvarende vigtigt at kunne blive set i trafikken i samfærdselen med andre.
Udvikling af forlyspærer og årsagen hertil
Forlygtepærer er et produktområde der er blevet forsket meget i i de senere år, i takt med at hastighederne på køretøjer generelt er forøget, trafikintensiteten er stigende, og derfor er der mindre plads på vejene. Ved nedsat sigtbarhed og i mørke, vil en bedre oplyst vej, dvs. bredere og længere lyskeglen nå længere ud og desto kraftigere lysintensitet desto mindre er risikoen for kollision, særlig ved nedsat sigtbarhed pga.: regn, tåge, dis, slud, sne eller lign.
Vi skal i denne artikel ind at se nærmere på de forlygtepærer der er monteret i mange af nutidens køretøjer f.eks. hvilke forlygter til Peugeot 206 er på markedet i forskellige versioner hvad betegnelsen H4 og H7 egentlig dækker over, hvad de underliggende forskelle er.
Hvad er forskellen på H4 og H7 forlyspærer og fordele/ulemperne
Hvad er den afgørende forskel mellem en H4 og en H7 pære ?
Overordnet set er forskellen den at:
H4 pærer er indbygget 2 filamenter dvs. både til kort og det lange lys og dermed kræves der en kun en parapol til at reflektere ud gennem lygteglasset.
Hvorimod H7 pæren er særskilt for det korte og lange lys, og har derfor 2 paraboler til at reflektere.
Fordelene ved H7 pæren er et bedre oplyst område, fordi når man blænder op for det lange lys, så slukkes pæren til det korte lys ikke som det er tilfældet med H4 pæren.
Ulempen med H7 pæren er naurligvis den mere bekostelig idet der skal anskaffes 4 stk. pærer, 2 stk. til det korte og 2 stk. til det lange lys, og altså kun 2 stk. H4 pærer.
Endvidere er H7 pærens lys kraftigere end H4, mens dens levetid er kortere. H4 pæren skulle angivelig have en levetid på 50.000 timer mod H7 pærens 30.000 timer.
Viderudvikling af H4 og H7 hvor de teknologiske fremskidt gør en synlig forskel
Den nyere generation af H4 og H7 pærer adskiller sig, fra tidligere, i kraft af deres teknolgiske fremskridt, ved at de oplyser hele lysfeltet med samme intensitet, og ikke blot centreret i lyskeglens kern, med aftagende intensitet mod grænsefladerne.
Også ved nedsat sigtbarhed som f.eks. I regnvejr viser den nye generation af fjernlys pære til bil deres forbedret styrke, idet H4 pæren er klassificeret til IP65, der betyder at den er fuldkommen støvtæt og H7 er klassificeret til IP7, der selv nedsænket i vand fungere upåklageligt.
En investering i en længere levetid at det strømførende netværk, lysmaskine m.m.
I forhold til den tidligere generation af forlyspærer, halogenpærerne, vil denne nye generation af xenon og led forlygter, udover de ovenfor oplyste fordele også byde på et væsentlig reduceret strømforbrug, der igen bevirker mindre slid på lysmaskine, bilbatteriet og andre elementer i det strømførende netværk, der på længere sigt vil være en besparende foranstalning, der er værd at overveje næste gang der skal skiftes forlygtepærer.
