Erstatning

Kriterier for returnéring af bremsekalibre:

• Den brugte del skal stemme overens med det købte produkt. Den brugte del skal være komplet.
• Alle kaliberstyrepinde, tilslutning, fastgørelser og udluftningsskruer skal være til stede. Den brugte del skal være uden overdreven korrosive skade
• Den brugte del er ikke revnet eller blevet bearbejdet. Kun brugte dele som er egnet til genanvendelse kan tages retur og blive krediteret.
• Emballagens mærkat må ikke være beskidt, mangle, tilføjet påskrift. *Instruktionen er kun til information. Hver sag anses som individuel (hver reservedel gennemgår en individuel undersøgelse/kontrol af producenten)

Original emballage

• Bosch, Elstock, GKN dele skal leveres (tilbage) i dets original emballage. Hvis den ikke sendes i dets originale emballage kan delen ikke blive accepteret. Det er et krav producenten stiller.

Betingelser for returnéring af generator:

• Uidentificérbare generatorer vil ikke blive accepteret. Producents OE mærkat skal være til stede eller det indgraverede OE nummer på starter er læselig /identificérbar.

Korrosion

• Generatoren er ikke blevet opbevaret i længere tid efter afmontering og bærer ingen tegn på korrosion ved remskiven. Kraftig korroderet generator.

Skadesniveau

• Beskadiget plastickappe. En manglende rib foran og eller bag på endeskjoldet.
• El-stik ødelagt før forsegling. To manglende ribber foran og eller bag på endeskjoldet.
• El-stik ødelagt til under forseglingen.

Fuldstændighed af generator:

• Generatoren er komplet og samlet. Usamlet og ukomplet generator.
• Ydeevnen af den brugte generator skal svarer til ydeevnen af den nye, ellers kan ekstragebyret ikke blive refunderet.

Kriterier for returnering af startmotor:

• Enheden er accepteret. Enheden er afvist.

Identificérbar

• Uidentificérbar starterer vil ikke blive accepteret. Producentens OE mærkat er til stede eller det indgraverede OE nummer på startmotor er læsbar / genkendelig.

Skadesniveau

• Flangen ved relæ hylster er ikke skadet. Skade på starter relæ plastickappe.
• Startmotor er deform/skadet, på grund af påvirkning/slag mod startmotorhuset ,brud herpå eller et slidt tandhjul. Akslen er kraftig misfarvet grundet overbelastning (f.eks. blåfarvet grundet overophedning).

Korrosion:

• Startmotor er ikke blevet opbevaret igennem længere tid, efter den er blevet afmonteret og bærer ikke tegn på korrosive skader. Kraftig korroderet starter.

Fuldstændighed af startmotor

• Startmotor er fuldstændig og samlet. Startmotor usamlet og ufuldstændig.
• Kraftig korrosion af tandhjul. Bagplade mangler.
• Skadet frontdæksel *Instruktionen er kun til information. Hver sag anses som individuel (hver reservedel gennemgår en individuel undersøgelse/kontrol af producenten).

Kriterier for returnering af drivaksel:

• Den brugte del skal være af samme type som den ombyttede del. Drivakslen skal være fuldstændig, bestående af sammenkoblingsakslen og begge leddede.
• Sammenkoblingsakslen skal være lige. De bøjede aksler kan ikke genfremstilles. Sammenkoblingsakslen må ikke være rusten eller gået i stykker.
• Gevindene fra leddene skal være fuldstændige og passe stramt.

Betingelser for returnering af A/C kompressor:

• Enheden vil blive afvist: Den er betydelig korroderet (skadet område mere end 3cm²).
• Ikke alle forbindelser til rørledningen er tæt dækket af original hætte. Akslen kan ikke manuelt drejes 360°.
• Den brugte del kan ikke identificeres (identitetspladen mangler eller er ulæselig).

Kriterier for returnering af Servopumpe:

• Den brugte del vil blive accepteret: 2. Pumpen er komplet og svarer til delen i kataloget.
• 3. Der er ingen mekanisk skade. 4. Gevind er i god tilstand.
• 5. Pumpen kan ikke returneres med skadet remskive og aksel. 6. Der er ingen skade på remskive, aksel eller adapter.
• 7. Dæksel mangler ikke eller er skadet.

Den brugte del vil blive accepteret hvis:

• 2. Styretøjet er komplet, det inkludere: - Gummimanchetter
• - Trykslanger - Styrestænger (hvis de medfølger den nye del)
• 3. Styretøjet er ikke stærk korroderet. 4. Der er ingen mekaniske skader, delen er ikke bøjet, styrestangsfunktionen er ikke forringet, fastgørelse ikke skadet.
• 5. Styrestængerne er ikke skadet ved gevind, er ikke bøjet eller gået i stykker. 6. Hydrauliske slanger til styretøjet og dets elementer er ikke skadet eller mangler.
• 7. Akslen og akselspor/splines skal være uskadt. 8. Det returnerede styretøj modsvarer det nye.

Betingelser for returnering af turbolader:

• Den brugte del skal returneres komplet og samlet: Ingen af elementerne bør adskilles, udskiftes eller fjernes.
• Den brugte del skal svare til den købte turbolader.

Betingelse for returnering af Indsprøjtningsdyser

• Del adskilt -> ikke accepteret Dyse mangler -> ikke accepteret
• Betingelse for returnering af Indsprøjtningsdyser Stik skadet -> ikke accepteret
• Stik gået i stykker -> ikke accepteret Stik smeltet -> ikke accepteret
• Tilslutningsstik beskadiget -> ikke accepteret Skade på indsprøjtnings enhed, forårsaget af uhensigsmæssig håndtering, (f.eks. hammer) -> ikke accepteret
• Pakningssæde beskadiget -> ikke accepteret

Ombytningdelen er accepteret hvis:

• Ombytningsdelen er den samme type som den nye. Denne Indsprøjtningspumpe er komplet.
• Ingen skade. Kontrolventil er ikke skadet

Ombytningsdele der har følgende defekter, kan ikke returneres:

• Adskilte Manglende dele
• Kraftig korrosion

Krav til håndtering af brugte bilbatterier:

• Producenter pålægger ikke specielle krav for håndtering af brugte bilbatterier. Ikke destomindre, anbefaler vi , ikke at åbne brugte batterier og ikke tømme væske (elektrolytter) ud af dem, da det er farligt.

Betingelser for at returnere et brugt bilbatteri

• Bring det brugte batteri til vores lager til denne adresse : AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R) (Bygning 6) Kablowa 1 70-895 Szczecin, Polen.

Kriterier for returnering af strømfordeler:

• Enheden bær ikke bærer tegn på alvorlig korrosion. Strømfordelerdæksel bør ikke mangle.
• Stik bør ikke mangle. Enheden skal være komplet.
• Uidentificerbare strømfordelere vil ikke blive accepteret.