Find opdaterede tilbud på andre reservedele til Undervogn
Bærearm
Hjullejer
Stabilisatorstang
Bærekugle
Bærearmsbøsning
Bagbro
Repsæt bærearm
Sporviddeforøger
Hjulbolte
Hjulspindel
Stabilisatorbøsning
Bagbrosbøsning
Hjulmøtrikker
Styrtkorrektionsskrue
Stabilisator
Styrebolt
Rep.sæt. differential
Differentiale
Førerhusaffjedring / -dæmpning
Pakdåse, hjulnav
Møtrik, akseltap
Reparationssæt, bære- / kugleled
Bøjle, stabilisatorlejring
Udskift en bildel Hjulnav - en defekt en, eller hvis dens levetid er overskrædet. Find mere brugbar information om Hjulnav
Fejl på hjulnav
deformation af huset;
slør i hjulet;
ødelæggelse og forskydning af hjullejere;
slidtage af pakningen.
Symptomer på fejl på hjulnavet
forringelse af køretøjets hastighedsydeevne;
alvorlig opvarmning af skiven;
banken og støj i affjedringen, når køretøjet bevæger sig;
kraftig brummen under sving.
Årsager til fejl på hjulnav
utilstrækkelig smøring;
systematisk overbelastning af bilen;
aggressiv kørestil;
delen er fremstillet med en defekt;
dårlig kvalitet på vejbanen;
mekanisk skade;
lækage på systemet;
indtrængen af vand og snavs på delene.
Diagnosticering
I første omgang er det vanskeligt at identificere fejl på hjulnavet. Dette kræver særligt udstyr, som findes på værksteder. Du kan selv finde en fejl på følgende måder:
Du skal accelerere bilen til en hastighed på 50 km/t og trække fra den ene side til den anden. Når der er en fejl i forhjulsnavet, vil der være en karakteristisk rumlen. Hvis støjniveauet stiger i sving til højre side, er problemet i venstre leje. Hvis rumlelyden stiger, når man drejer til venstre, skal det højre leje udskiftes.
For at diagnosticere fejl på de bageste hjulnav, skal du løfte bilen med en donkraft, og dreje hjulene manuelt. Hvis der er en skade, vil der kunne mærkes vibrationer eller slør.
Efter kørsel skal du mærke med din hånd på skiverne. Deres varme indikerer, om navet er i stykker.
Reparation og udskiftning af hjulnavet
For biler, der er fremstillet før år 2000, kan man køre op til 400 000 km uden udskiftning. Medium driftsperiode for hjulnavet på mere moderne køretøjer er mindst 100 000 km. Ved stærkt slidte komponenter, skal navet udskiftes. Det anbefales at du udskifter i par. Dette vil kræve et standard sæt værktøjer: en donkraft, et sæt skruenøgler og skruetrækkere. Hvis problemet er i hjullejet, skal du til afmontering af dem bruge en mejsel og en hammer. I tilfælde hvor navet sidder stramt, er der brug for et ekstraktionsapparat.
