Batteri MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 HK Benzin AGM, EFB, GEL
- Mængdeenhed: par
- Antal dele [delt]: 2
- Materiale: Messingstøbning
- til kabel-Ø [mm]: 12
- Stát: Helt ny

- Driftsart: elektrisk
- Monteringsside: Startbatteri
- Mængdeenhed: par
- Fastgørelsesmåde: Klemholder
- Materiale: Zink
- Stát: Helt ny

- Driftsart: elektrisk
- Monteringsside: Startbatteri
- Mængdeenhed: par
- Fastgørelsesmåde: Klemholder
- Materiale: Zink
- Kontaktoverflade: kobberbelagt
- vægt [g]: 95
- Stát: Helt ny
- Materiale: Messing
- Strømstyrke til [A]: 600
- Klemme: PLUS
- Mængdeenhed: stk.
- Stát: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 2
- Spænding [V]:
- Materiale: Messing
- Stát: Helt ny

- Driftsart: elektrisk
- Monteringsside: Startbatteri
- Mængdeenhed: par
- Fastgørelsesmåde: Klemholder
- Materiale: Bly
- vægt [g]: 135
- Stát: Helt ny
- Materiale: Messing
- Strømstyrke til [A]: 600
- Klemme: MINUS
- Mængdeenhed: stk.
- Stát: Helt ny
- Batteripoldiameter [mm]: (+) 17,5-18,8
- Produktserie: Fix Plus+
- Mængde: 1
- Mængdeenhed: stk.
- Materiale: Zink
- Gevindmål: M8
- Stát: Helt ny
- Batteripoldiameter [mm]: (-) 15,7-17,2
- Produktserie: Fix Minus-
- Mængde: 1
- Mængdeenhed: stk.
- Materiale: Zink
- Gevindmål: M8
- Stát: Helt ny
- Batteripoltype: Skrueterminal, Form D, Støbegodsdel
- Materiale: Messing
- Klemme: -
- Tillægsartikel / Yderligere info. 2: Højre tilslutning, Venstre tilslutning
- Tilslutning/klemme: Med polskrue, der kan montes på en side
- Mængde: 2
- Stát: Helt ny
- Mængde: 2
- Materiale: Messing
- Universal: Ja
- Beholdertype: Blisterpakning
- Tillægsartikel / Yderligere info. 2: med skrue
- Stát: Helt ny
- Batteripoltype: Skrueterminal, Støbegodsdel, til negativ pol
- Batteripoldiameter [mm]: 15,9
- Gevindmål: M6
- Materiale: Messing
- Overflade: forzinket
- Tilslutning/klemme: Med polskrue, der kan montes på en side
- Stát: Helt ny

- Driftsart: elektrisk
- Monteringsside: Startbatteri
- Mængdeenhed: par
- Fastgørelsesmåde: Klemholder
- Materiale: Bly
- vægt [g]: 200
- Stát: Helt ny
- Batteripoltype: til negativ pol, Skrueterminal, Presdel
- Batteripoldiameter [mm]: 15,9
- Diameter [mm²] op til: 95
- Materiale: Messing
- Overflade: forzinket
- Tilslutning/klemme: Med polskrue, der kan montes på en side
- Boltdiameter [mm]: 10
- Tillægsartikel / Yderligere info. 2: med bolte
- Boltlængde [mm]: 21
- Stát: Helt ny
- Mængde: 2
- Mængdeenhed: stk.
- Vigtig faktor: Wing fix
- Kabeldiameter til [mm]: 10
- Spænding [V]:
- Farve:
- Materiale: PVC
- Stát: Helt ny

- Driftsart: elektrisk
- Monteringsside: Startbatteri
- Mængdeenhed: par
- Fastgørelsesmåde: Klemholder
- Materiale: Messing
- Stát: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 2
- Rørsamler: spændebånd
- Spænding [V]:
- Stát: Helt ny
- Kabeldiameter til [mm]: 9
- Mængde: 2
- Materiale: Messing
- Stát: Helt ny
- Batteripoltype: Form E
- Batteripoldiameter [mm]: 15,9
- Monteringsside: midten
- Diameter [mm²] fra: 10
- Diameter [mm²] op til: 70
- Spænding til [V]: 24
- DIN/ISO: 72 331
- Farve:
- Tilslutning/klemme: Med polskrue, der kan montes på en side
- Materiale: Messing
- Overflade: forzinket
- Skal monteres og afmonteres af fagfolk!
- Stát: Helt ny
- Materiale: Messing
- Strømstyrke til [A]: 600
- Emballage: Blisterpak
- Stát: Helt ny
Hvordan afmonterer jeg et MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A)-batteri?
Når du vil tage batteriet i en Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) ud, skal du starte med at slukke for motoren og fjerne nøglen. Husk altid at bruge handsker for at undgå at blive eksponeret for syre. Først skal du frakoble den negative terminal, derefter den positive. Herefter løsner du batteriets beslag, så du forsigtigt kan løfte batteriet ud.
Hvilken størrelse batteri passer til en MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) Benzin?
Størrelsen på batteriet til en Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO VI (CP9A), 2.0 EVO Ralliart 456 HK afhænger af bilmodellen. Det typiske er dog følgende størrelsesforhold: Længde mm, bredde mm og højde mm.
Skal man udskifte eller oplade et startbatteri uden strøm i en MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 HK?
Du bør som det første oplade batteripakken i en Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart Benzin 4G63 Turbo, hvis den er tom. Fortsætter batteriet med at give problemer (hvis den f.eks. ikke starter, ikke oplader, eller ikke fungerer optimalt), skal det udskiftes.
Hvor lang er levetiden for et batteri i en MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 4G63 Turbo?
Holdbarheden for bilbatteriet i en MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) 456 HK kommer an på batteritypen.
AGM-batteri | 1-3 år |
EFB-batteri | 4 år |
GEL-batteri | 3-5 år |
Hvilket batteri passer til MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 HK Benzin 4G63 Turbo?
Batterikapacitet | Ah |
Koldteststrøm | A |
Vægt | kg |
Særlige funktioner | Lang levetid, velegnet til start-stop-systemer, hurtig opladning optimeret til hyppige opstarter, dyb afladningsbeskyttelse, ideel til køretøjer med høje energikrav |
Omfang | Start-stop-systemer, højere energikrav, standardsystemer, hyppig bytrafik, solenergi/bådapplikationer, køretøjer med høje energikrav |
DIN/ISO | 72 331 |
Hvilke batterier egner sig bedst til en MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart?
De mest egnede batterier til en Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) Benzin er: AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, APA
Hvad koster et Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) 2.0 EVO Ralliart 456 HK-batteri?
Et batteri til en MITSUBISHI Lancer VI Sedan (CJ_, CP_) EVO V - RS450 Ralliart (CP9A) 456 HK har typisk en pris, der ligger mellem 38.18 til 72.78 kr..