Find opdaterede tilbud på andre reservedele til Drivlinje
Knokkelled
Kardan
Drivaksel manchet
Hardyskive
Ophængning drivaksel
Akseltætningsring, drivaksel
Tripodeled drivaksel
Bolt til trækaksel
Mellemleje, drivaksel
Centerleje, kardanaksel
Udskift en bildel Trækaksel - en defekt en, eller hvis dens levetid er overskrædet. Find mere brugbar information om Trækaksel
Fejl på drivakslen
mekanisk skade eller deformation af drivakslen;
slid af halvaksler;
skader eller slid på drivakslens led;
skader på drivakslens lejere.
Symptomer på fejl på drivakslen
vibration under bunden under kørsel;
krænger til en side;
trækker til én side, når man kører ligeud;
hjul dunker;
lækage af eller skumdannelse i gearolie;
problemer med gearskifte;
glidning under gearskift;
støj under bunden;
olielæk under bilen ved perioder med inaktivitet.
Årsager til fejl på drivakslen
overbelastning af køretøjet;
brug af smøremidler i lav kvalitet;
alt for voldsom opstart og opbremsning af bilen;
halvakslernes holdere løsnes;
indtrængning af skidt eller fremmede objekter til systemet;
tilstopning af eller skader på pakninger;
manglende overholdelse af reglerne for køretøjets drift;
et mellemrum mellem hængslen og hovedakslen;
aggressiv kørestil eller systematisk kørsel off road;
defekter og fejl på låseringe.
Diagnosticering
Det er en kompliceret opgave, at tjekke tilstanden på drivakslen, og det udføres i flere trin. Kør først en testkørsel ved lav hastighed (20-30 km/t). Det er nødvendigt at foretage adskillige skarpe sving i begge retninger. Unormale lyde når du drejer, er en af de typiske tegn på fejl.
Det er også muligt selv at bedømme den struktuelle tilstand på akslen, dens forurening og skader. Udover dette, bør du tjekke pakningerne, støvhætter og klemmer. Yderligere diagnosticering skal foretages hos en mekaniker. I tilfælde af omfattende tilsmudsning, er det nødvendigt at rense akslen og alle gearkassens elementer.
Drivakslen er en del af gearkassen, så diagnosticering af den foretages kun sammen med andre dele af systemet. Komplet diagnosticering af bilens affjedring hos en mekaniker, bør udføres hver 15,000 kilometer.
Reparation og udskiftning af drivakslen
Drivakslen består af et antal komponenter, så ved fejl er det tilstrækkeligt kun at udskifte delen med fejl. Det er stort set umuligt at identificere den defekte del selv, uden specialviden og værktøj, så reparation og udskiftning af dele foretages hos en mekaniker.
Komplet udskiftning af drivakslen, foretages ved store skader fra uheld eller omfattende slid på hele systemet.
