Suspension / dæmpning bil

Suspension / dæmpning reservedele bil

Fejl på affjedring

• slidte eller skadede støddæmpere
• deformation af eller skade på ophængsarme;
• skade på affjedringskugleled;
• slid af krængningsstabilisator;
• deformation af sidebar;
• slid eller skade på gummiophæng.

Symptomer på fejl på affjedring

• unormale lyde under køretøjet under kørsel;
• krænger til en side;
• trækker til én side under kørsel;
• vibrationer ved høje hastigheder;
• delvist tab af kontrol med køretøjet i sving og under opbremsning;
• blokering af bremsesystemet;
• olielæk under bunden.

Årsager til defekt affjedring

• manglende overholdelse af reglerne for drift af køretøjet;
• påvirkning af fugt og store temperatursvingninger;
• brug af hjælpematerialer, olie og reservedele i lav kvalitet;
• støddæmper beslag bliver løse;
• overtrædelse af drivakslers parallelle arrangement;
• forskellig dæmpningskraft på støddæmpere;
• forskellig hjultryk;
• blokering af bremsesystemet;
• defekte eller slidte fjedre;
• forkert balancering af hjul;
• hjulophæng bliver løse;
• manglende eller lav af mængde smøremiddel i systemet;
• forkert sporing af hjul;
• slid af støvhætter og pakninger.

Diagnosticering

Tjek af systemet udføres af to personer. Først kontrolleres systemets punkter, der er mest modtagelige for defekter: støddæmpere, kugleled, stabilisator stænger og styretøjsforbindelser, samt led der udsættes for konstant hastighed.

Du skal periodisk genopfylde olieniveauet i systemet og overvåge tilstanden på lejerne.

Frispil i stivere og stabilisatorer tjekkes ved, at vippe bilen. Hvis der er betydelig mellemrum, vil du høre et klik. Da bør du tjekke alle støvhætter og pakninger. Diagnosticering af affjedringen skal udføres for hver 50 000-70 000 kilometer.

Reparation og udskiftning af komponenter i affjedringen

Elementer i affjedringen slides ujævnt, så udskiftning af hele affjedringssystemet påkræves kun i tilfælde af alvorlige ulykker og bump fra bunden.

Mindre deformation af metaldele er tilladt (krumning på maks 10% fra den ideelle tilstand), men de justeres på et særligt stativ, når det er muligt.

Reparationsarbejde kræver erfaring, specialviden, specialværktøj og deltagelse af flere personer, så det bør udføres på et værksted. Hvis der forekommer skader på en separat del, udføres en obligatorisk undersøgelse af relaterede mekanismer.

Nyttig information om funktion, årsager til funktionsfejl, fejsøgning og udskiftningsintervaller

• Køretøjets støddæmpere, funktionalitet og tegn på defekter
• Tårnleje: funktion, symptomer fejl og udskiftning