uregelmæssigheder i drift med klimaanlæg/kølings-/varmesystemer;
fejl i bremsesystemet;
forekomst af væskelæk;
forekomst af besynderlig lugt i kabinen.
Årsager til fejl på slanger
slid af dele;
påvirkning af fugt, kemisk aktive stoffer og skidt på delen;
utilstrækkelig service på en enhed på køretøjet;
forkerte reservedele;
termisk påvirkning;
overtrædelse af driftsregler for køretøjet.
Diagnosticering af slanger
Hvis du finder et af de ovennævnte forhold, anbefaler vi at du først udfører en inspektion. Ved revner eller forskydning af komponenter, foreslår vi at du straks kontakter specialister, for at få en diagnosticering ved hjælp af professionelt udstyr. Dog, det er mere hensigtsmæssigt at foretage en systematisk diagnosticering, uden at vente på at fejlene forekommer. For eksempel udføres inspektion af kølesystmets slanger efter hver 30,000 kilometer, og bremseslanger efter hver 50 tusind kilometer.
Reparation af slanger
I nogle tilfælde, kan du undgå udskiftning af delen. Stort set alle mekanikere, kan lappe en slange på ethvert køretøj. Til dette formål, bruges der særlige limprodukter. I tilfælde af tilstopning af delen, kan specialister hos mekanikeren også rense den. Svækkelse af slangens klemme eller forskydning, er fejl, som også er lette at løse. Dog, er der tilfælde, hvor den optimale løsning vil være at udskifte slangen. Udover dette, er denne del billig.
Udskiftning af slanger
Udskiftning af gummislanger bør udføres efter hver 125 tusind kilometer (uanset deres tekniske tilstand). For at udskifte slangerne, skal du:
dræne væsken, der flyder gennem slangen;
løsne beslaget;
løfte kanten af slangen, uden at foretage pludselige bevægelser, for ikke at beskadige delen;
hvis det ikke er muligt at fjerne slangen, så skær langs klemmen;
