afbrydelser i motorcyklussen ved lave hastigheder;
ryk mens man kører;
brændstofpletter på tanken og under bilen.
Årsager til fejl i brændstoftanken
indtrængning af vand, mudder eller andre substanser i tanken;
skader fra styrt og kollisioner;
brugen af lavkvalitets brændstof;
kondensformation;
beskadigelse af pakningerne;
systemlækage.
Diagnostik
En visuel inspektion af tanken vil afgøre, om der er lækager eller skader på brændstoftanken. Hvis du finder spor af brændstof, skal du straks udbedre skaden. Trykket i tanken skal også måles. Dets optimale værdi bør findes i køretøjets tekniske manual. Ved lavt eller intet tryk, skal du tjekke tankens ventilationssystem.
Roll-over ventilen bør lukke, når den hældes mere end 45 grader. Dette sker for at forhindre fejl i motorkredsløbet ved manglen på brændstofforsyning og efterfølgende defekter.
Reparation af brændstoftanken
Reparationer af mindre mekaniske skader på tanken, kan udføres. Al arbejdet skal udføres i et godt ventileret område. Reparationernes karakter afhænger af det materiale, tanken er lavet af.
For metalkonstruktioner bruges der en varm og kold svejsemetode. Svejsningernes tilstand skal tjekkes regelmæssigt for at forhindre en tilbagevenden af problemet.
Skader på brændstoftanke af plastik er nemmere at reparere, men er kun midlertidige. Sprækker kan udbedres ved at bruge epoxyharpiks, eller ved at lodde plastik.
Man kan fjerne vandet fra brændstoftanken uden at afmontere den. For at gøre dette, skal du fylde tanken med en speciel væske, der fjerner fugt, eller 300-500 milliliter ren alkohol.
Udskiftning af brændstoftanken
Installation af en nye brændstoftank er en svær opgave, så den må kun udføres hos et værksted. Det er vigtigt at vide, at man kun kan frakbole en ren tank uden spor af benzin og dets fordampningsrester.
Frakobl brændstofslangerne og ventilationsslangens klemme. Der efter er det nødvendigt at frakoble tankbeslagene, og fjerne den. Det kræver adskillige menneskers indsats.
SUZUKI