Udskift en bildel Bundkar - en defekt en, eller hvis dens levetid er overskrædet. Find mere brugbar information om Bundkar
En forbrændingsmotor kræver smørende olie. Denne olie er lagret i oliesumpen. I mange motorer, er dette kar placeret ved det laveste punkt på krumtaphuset. For et olieskift - som skal finde sted regelmæssigt - kan olien let udelades fra panden, da dette har en ekstra knyttet bundprop. Kapaciteten af et bundkar er normalt mellem to og otte liter. Ved påfyldning af olie skulle den angivne maksimale grænse ikke overskrides. Ellers neddykket krumtapakslen ved hver omdejning under, hvilket ville have mange luftbobler til følge, som spredes i olien. Disse bobler er faktisk meget lille, men ville på grund af den høje temperatur ekspandere og springe, hvorved smøringen nedsættes. Yderligere falde også strømmen og den smørende virkning af kold olie, der er destrueret med bobler.
Opgaver af bundkaret
Som allerede nævnt, er det først og fremmest beholderens kar, hvori motorolie bliver givet. Også den tilbageflydende motorolie er samlet her. Det tjener også til at låse pan omkring krumtaphuset. På grund af den specielle udformning af sumpen bliver også forbindelsen mellem motoren og maskinerien forstærket.
En bil har mange reservedele, der i løbet af tiden slider op – hvilket også oliesumpen er ikke udelukket fra. Risikoen for at bundkaret skal blive udskiftes er dog meget begrænset. Risikoen for slid ved andre dele af bilen er meget højere. F.eks. ved wiskebladene eller hos bremseklodserne.
oliepletter under krumtapshuset, når motoren er i tomgang;
synlig skade på bundkaret.
Årsager til fejl på bundkar
uhensigtsmæssig brug;
skader på grund af ulykker;
overskridelse af pakningers levetid;
systemet er utæt;
lang tids drift under forhold med høj fugtighed.
Diagnosticering
Det er nødvendigt med en visuel inspektion, for at finde fejl på bundkaret. I tilfælde af synlige skader (buler, revner, formændringer), er det nødvendigt at udskifte delen. Hvis du opdager olielæk, er det nødvendigt at genoprette olie niveauet i systemet og løse problemet omgående.
Du kan diagnosticere og finde fejl, uden specielle færdigheder og værktøj. Denne del er udelukkende af metal, så der er ikke specielle krav til diagnosticering.
Udskiftning af bundkar
Reparation af bundkaret foretages kun i tilfælde af olielæk. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at udskifte pakningen og sørge for at det bliver tæt igen. I tilfælde med mekanisk skade på bundkaret, udskifter man den kun, og reparation er irrelevant.
Udskiftning af bundkaret kræver involvering af adskillige mennesker, ligesom specielle færdigheder og værktøjer. Først skal bilen hæves ved hjælp af en lift. Dernæst tømmes olien, og krumtapshusets fiksering skrues af. Hvis tætheden sikres med tætningsmiddel i stedet for pakning, er det nødvendigt at rense for alle spor det, og derefter påføre tætningsmiddel på kontaktoverfladen på bandkaret og cylinderblokken igen, ligesom på kontaktenstedet mellem pumpen og motorblokken.
