Tillægsartikel / Yderligere info.: med olieaftapningsskrue
Tillægsartikel / Yderligere info. 2: med bundkarpakning
Materiale pakning: Papir
Stand: Helt ny
Detaljer
Varenummer : 02138 FEBI BILSTEIN 02138
Producent: FEBI BILSTEIN
Tilgængelig
341,88 kr.
inkl. 25% Moms
Driftsart: Hydraulisk
Vægt [kg]: 0,041
Læs serviceinformationen
Monteringsside: Indsugningsside, Udstødningsside
Stand: Helt ny
Detaljer
Varenummer : 32537 FEBI BILSTEIN 32537
Producent: FEBI BILSTEIN
(1)
Tilgængelig
142,18 kr.
(Pris per sæt af 2 stykker)
inkl. 25% Moms
Monteringsside: nede
Materiale: Stål
Stand: Helt ny
Detaljer
Varenummer : 100-00-073 ABAKUS 100-00-073
Producent: ABAKUS
(2)
Tilgængelig
291,68 kr.
inkl. 25% Moms
Motorfejl
Tændingsfejl
Uventet motorstop;
Banken fra motor;
Motor går i selvsving ved høje hastigheder;
Tab af styrke.
Tegn på motorfejl
Motorvibrationer ved høje hastigheder;
Banken og raslende lyde ved motorstart og under kørsel;
Overophedning af system;
For højt eller for lavt olie- og brændstoftryk;
For højt eller for lavt brændstofforbrug;
Motorstop i tomgang;
"Tjek motor" lampe lyser i instrumentbrættet.
Årsager til motorfejl
Brug af brændstof med lavt oktan niveau;
Brug af smøremidler og dele i lav kvalitet;
Ignorering af service, anbefalinger og krav fra fabrikanten.
Slid og revner i stempler og cylindere;
Krumtappen løsnes;
Tilsmudsning af pakninger og fyldeblokke;
Lavt niveau af væske i kølesystemet;
Skader på køler og pumpe.
Diagnosticering
Fuldt tjek af motorens ydeevne, kan være besværligt uden specielle apparater. Objektiv vurdering af ydeevnen på alle motorens systemer, er kun muligt ved hjælp af computer-diagnosticering og særligt udstyr: en scanner, en endoskopi, et stroboskop og røggas analysator. Diagnosticering angiver fejl i tændings- og styresystemers drift, starter, generator, brændstof forsyningssystem og kølesystem. Dog, er det ved hjælp af overfladisk inspektion muligt, at estimere temperatur, køler og pumpedrift, tilstand på filtre, pakninger og spoler, og se brud eller andre fysiske skader. Computer diagnosticering af motor anbefales efter hver 80 000 - 100 000 kilometers kørsel, selv hvis der ikke er fysiske tegn på fejl.
Reparation og udskiftning af motor
Kompleksitet af reparation afhænger af typen af fejlen. Du kan selv udskifte olie eller filtre. Du kan også selv reparere brud på køler eller skader på pumpe. Men udskiftning af stempler eller cylinder kræver involvering af specialister, ligesom komplet afmontering af systemet kræver detaljeret viden om motor teknik. Vurder kompleksiteten af opgaven og dine evner. Udskiftning af motor udføres kun hos en mekaniker, fordi det kræver specielt løfteudstyr.
Nyttig information om funktion, årsager til funktionsfejl, fejsøgning og udskiftningsintervaller
Filtre
Reparationssæt
Remskiver / tandhjul
Slanger / rør
Elektriske komponenter
Karosseri
Rudevask
Udstødningssystem
