Find opdaterede tilbud på andre reservedele til Motor
Motorolie
Motorophæng
Pakningssæt topstykke
Topstykke
Ventildæksel
Knastaksel
Indsugningsmanifold
Krumtaphuspakning
Bundprop
Krumtaphusventilation
Komplet pakningssæt motor
Bundkar
Oliepumpe
Stempelringe
Strækbolte
Styreventil, knastakselforstilling
Ventilløfter
Motor stempel
Montagesæt lader
Plejlstangsleje
Tandhjul, knastaksel
Vippearm
Olie-niveau-sensor
Indsugningsventil
Krumtapleje
Kontrolventil, luftindtag
Oliestandsmåler
Luftcirkulationsventil, turbolader
Sekundær luftpumpe
Krumtap
Drivkæde
Ventilføring og pakning og indstilling
Oliepåfyldningslåg
Plejlstang
Bolt / møtrik plejlstangskrue
Tandremsdæksel
Holder, luftfilterhus
Cylinderforing
Krumtapakselskiver
Svingningsdæmper, tandrem
Glideskinne
Sugerør oliepumpe
Ventilsikringskile
Motorblok
Pakning, oliepåfyldningsdæksel
Mellemaksel og udligningsaksel
Udskift en bildel Udstødningsventil - en defekt en, eller hvis dens levetid er overskrædet. Find mere brugbar information om Udstødningsventil
Defekter i udstødningsventilen
kilning af ventilspindelleddet;
tilstopning og forurening af delen;
aflejringer på ventilspindelleddet
utilstrækkelig ærmeafstand;
deformation af ventilen
ventilen er brændt af;
beskadigelse af ventilmundingen;
beskadigelse eller forvrængning af fjedren;
metalkorrosion.
Symptomer på defekter i udstødningsventilen
højt tryk af udstødningsgasser;
motordetonation;
forøget brændstofforbrug;
“Tjek Motor” indikation på instrumentbrættet;
hurtig overbelastning af motoren;
overdreven kondens på motoren;
lugten af udstødningsgasser i kabinen.
Årsager til defekter i udstødningsventilen
anvendelsen af brændstof med mindre oktanindhold eller urenheder, der angriber tungmetaller;
overdreven motorophedning;
lang motordrift ved tomgang;
brugen af lavkvalitets motorolie;
oliebrænd og kemisk forfald;
brugen af lavkvalitets ventiler;
overophedning og efterfølgende deformation af spindelleddet;
defekt i det system, der blander brændstoffet
Diagnostik
Start diagnosen med en inspektion. Vurder først tilstanden af systemets ventil. Du skal også tjekke dens placering og kontaktstramhed. Den optimale værdi for kontaktfladens bredde er 1,15-1,5 mm.
Tjek yderligere mellemrummet mellem ventilen og stemplet. Stemplet skal drejes med hånden til dens maksimale udvidelse. Standardværdien for frirummet er 2.5 mm. Hvis den er mindre, er der en fare for at ventilen rammer stemplet, efterfulgt af en øjeblikkelig destruktion af ventilen.
Du bør også tjekke ventilens forureningsniveau. I tilfælde af alvorlig begroning eller klistren af forbrændingsresterne og olieforfaldets biprodukter, er det nødvendigt at rense ventilen. Brug et alkoholbaseret middel til at rense med.
Reparation og udskiftning af udstødningsventilen
En beskadiget ventil kan ikke repareres. På trods af det faktum, at den er støbt af en meget stærk metallegering, kræves det, at den skiftes ud, hvis den er smeltet eller deformeret.
For at skifte ventilen ud, er det nødvendigt at fjerne krumtaphuset, så derfer anbefaler vi at dette stykke arbejde udføres hos et autoriseret værksted. Efter at have installeret den nye del, skal man slibe ventilen ind til cylindersædet med et specielt slibemiddel.
Når du skiller motoren ad, anbefales det at mærke komponenterne med en tusch for at undgå ukorrekt forbindelse og yderligere overensstemmelser med komponenterne. Efter installationen testkører man ved mellemhastighed.
