Servopumpen er en del af hver styringssystem af alle moderne biler Enhver, der har kørt forbi en bil uden servostyring vide, at kørsel ved lave hastigheder eller endda i staten var en reel tour de force. Nu dominerer servostyring og bilmarkedet er indlysende. Servostyringen er et system til at reducere den kraft, der kræves til styring. The servopumpe er en hydraulisk pumpe. Den tekniske proces i funktionen af ​​servostyringen er ganske kompliceret. At inkludere en kraftstyremotoren, der er elektrisk drevet, pumpen, oliebeholderen, en servoventil, de hydrauliske cylindre og trykledninger. Ved servopumpe er olien indeholdt i oliereservoiret tvinges gennem systemet. Dette er ikke påkrævet for styringsbistand, flyder tilbage i oliereservoiret. Dette er tilfældet med en ligekædet eller med en mindre styrebevægelse.

Servopumpen er normal meget langlevende. En defekt kan dog, ligesom ved andre bildele ikke udelukkes. Når servostyring er tabt, den nødvendige kraft for styresystemet er betydelig. En kontrol af årsag og afhjælpning er tvingende nødvendig. Måske er det servopumpen, der har svigtet. Måske segl, som normalt olie sæler, slidte og skal udskiftes.

I en funktionel svigt af servostyringen har en workshop, der skal besøges. Tilstanden, der skal Fehleranlyse og reparere styreapparatet bør være i professionelle hænder. Indsatsen for at eliminere de fejl, kan variere. Afhængigt af, hvilke dele af kraftstyreanlægget påvirkes. I vores shop finder du alle bildele du har behov for, som tændingsanlæg, vandkøler, vaskevandspumpe og mange andre dele.

Servopumpe til SKODA FELICIA I Fun (797), VW TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW), MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211)

• væske lækage i servostyringspumpen;
• mekanisk skade på delen;
• normal slid;
• defekte beslag.

• lavt trykniveau i styringen;
• raslen fra servostyringspumpen, når man drejer;
• rattet er meget stramt at dreje;
• vibration i rattet;
• ujævn styring i forskellige retninger;
• styringssystemet virker ikke som det skal;
• et forøget støjniveau når man drejer;
• fløjten i systemet, når rettet drejer tilbage på plads.

• slid eller skade på pumpens remdrev;
• luft i systemet;
• tomgangshastighed er ikke tilstrækkelig;
• for lidt væske i systemet;
• forkert forbindelse i styringen;
• ujævn slid på hjul.

Først af alt, skal du tjekke mængden af væske i systemet. I tilfælde af for lidt væske, skal du tilføje mere. Hvis væsken skal genopfyldes hyppigt, skal du tjekke forbindelserne og selve pumpen for revner.

Tjek derefter pumpens tilstand og funktionsdygtighed. Den bedste mulighed er at bruge en god reservedel. Vær sikker på at integriteten af pumpeslangerne og deres forbindelsessteder til pumpen.

Hvis du mistænker tilstedeværelse af luft i systemet, skal den pumpes. I tilfælde af skidt i systemet, skal pumpen gennemskylles helt. Dog er der mulighed for at pumpen heller ikke virker efter gennemskylning.

For at udskifte pumpen, skal du først fjerne drivremmen og løsne klemmen. Skub derefter klemmen langs slangen og afmonter slangen for røret. Vær klar til at dræne væsken i en speciel beholder. Skru så bolten af og fjern trykslangen.

For at gøre det mere bekvemt, anbefales det fjerne væsken fra selve pumpen ved hjælp af en sprøjte og suge det ud.