Yderligere ombytningsdepositum: 414,70 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
-30%523,31 kr.
747,58 kr.**
inkl. 25% Moms
Materiale: Aluminium
Producentbegrænsning: TRW
dobbelte artikelnumer: BHS185
Diameter 1 [mm]: 41
Tillægsartikel/Yderligere info. 2: ændret håndbremsekabel-fastgørelse på caliper
Yderligere ombytningsdepositum: 232,30 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
-30%615,29 kr.
878,98 kr.**
inkl. 25% Moms
Monteringsside: Bagaksel venstre, bagved akslen
Calipertype: Bremsekaliber med integreret parkeringsbremse, Kaliber (1 stempel)
Yderligere ombytningsdepositum: 253,50 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
-30%493,49 kr.
704,98 kr.**
inkl. 25% Moms
Calipertype: Type 1. kaliper, Bremsekaliber med servoenhed for elektrisk parkeringsbremse
Materiale: Støbejern
Diameter [mm]: 38
Producentbegrænsning: TRW
dobbelte artikelnumer: BHN1102E
Køretøjstilbehør: til køretøjer med elektrisk parkeringsbremse
Yderligere ombytningsdepositum: 691,10 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
Yderligere ombytningsdepositum: 230,40 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
Yderligere ombytningsdepositum: 230,40 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
-30%665,55 kr.
950,78 kr.**
inkl. 25% Moms
Calipertype: Type 1. kaliper, Bremsekaliber med integreret parkeringsbremse
Yderligere ombytningsdepositum: 414,70 kr. (inkl. 25% moms). Depositummet vil fuldt ud blive refunderet efter din gamle del er ankommet på vores lager. Hvorfor er et ombytningsdepositum så vigtigt?
Udskift en bildel Bremsekaliber - en defekt en, eller hvis dens levetid er overskrædet. Find mere brugbar information om Bremsekaliber
Fejl på skivebremse kaliber
afvigelse i kaliber;
slitage og revner, mekanisk skade eller korrosion af kaliber beslag;
deformation af kaliberen;
stemplet sætter sig fast inde i kaliberen;
slitage af kaliber puder;
skade eller deformation af beslaget;
defekte stempelsko;
Symptomer på fejl på skivebremse kaliber
ujævn bremsning;
banken i affjedringen, som forsvinder under opbremsning;
unormale lyde under opbremsning (fløjten, raslen, knirken);
vibration i hjulene, når du træder på bremsepedalen;
køretøjet trækker til den ene side under opbremsning;
bremser binder.
Årsager til fejl på skivebremse kaliber
brug af smøremidler og reservedele i dårlig kvalitet;
brug af uhensigtsmæssig smøremiddel, eller smøremiddel der er uforenelighed med delene;
kaliber beslag løsnes;
indtrængen af vand til bremsesystmet;
tilsmudsning eller fremmede objekter trænger ind i systemet;
forkert installation og justering af kaliberen;
aggressiv kørestil.
Diagnosticering
Det er nødvendigt at udføre diagnosticering af bremsekaliberen mindst en gang om måneden. Du bør vurdere dens strukturelle tilstand og driften af hele bremsesystemet. For at gøre dette, skal du foretage et par test stop af bilen, efter at have accelereret op til 60-80 km/t på en tør flad vej. Bremselængden skal være lige og bremseprocessen skal være jævn og lydløs.
Det er også nødvendigt at tjekke mængden af smøremiddel i systemet, og beslag. En mere detaljeret gennemgang, bør udføres på et værksted. Dette kræver en komplet adskillelse af systemet og rensning af den, for fedt og bremsevæske. Diagnosticering af systemet bør udøfres for hver 15 000-20 000 kilometer. Det er også værd at huske, at kalibrene i for slides 2-3 gange hurtigere end dem i bag.
Reparation og udskiftning af en skivebremse kaliber
Kaliberen er en meget slid-resistent del, så reparationsarbejde er meget relevant, fordi det gør dig i stand til at spare tid og penge. Du skal først afmontere delen og sandblæse den på et værksted, rens den fuldstændig for olie og bremsevæske. Derefter skal du kalibrere delen og udskifte pakningerne.
I tilfælde af seriøse skader, udskiftes kaliberen kun. Dette arbejde er skal også overlades til professionelle, fordi hele bremsesystemets ydeevne vil afhænge af korrekt installation.
