Udskift en bildel ABS sensor - en defekt en, eller hvis dens levetid er overskrædet. Find mere brugbar information om ABS sensor
Fejl i ABS og ESP-sensorerne
ukorrekt operation af sensorerne;
mekanisk beskadigelse af sensorerne;
kortsluting eller korrosion;
dårlig kabelføring.
Symptomer på fejl i ABS og ESP-sensorerne
hjulene glider under hård opstart eller smutter under nødopbremsning;
ABS og ESP-indikatorernes advarsler;
tab af motorkraft;
forøget brændstofforbrug;
en forøgelse af bremselængden på glatte veje.
Årsager til svigt af ABS og ESP-sensorerne
ukorrekt forbindelse af sensorerne;
skade på sensorchippen;
sprængt sikring.
malfungerende bremsesystem;
kontinuerlig kickstart af bilen;
nødbremsning ved høje hastigheder.
Diagnostik
Evalueringen af ABS og ESP-sensorerne kræver et oscilloskop og et multimeter. Resistensen mellem sensorernes kontakter bør være inden for 1 til 1.5 kW. I tilfælde af, at resistensgrænsen overskrides, bør man tjekke sikringen og ledningerne. Softwaren skal også gennemgås, da elektriske fejl kan forårsage mekaniske fejl.
Som en kontroltest, kan man indsætte sensorer, man ved fungerer. Når der optsår problemer med testsensorerne, tjekkes de omkringværende systemer. Det kan også forårsage utilstrækkelig justering af kontakterne, at man bruger komponenter af lav kvalitet.
Som en del af diagnosen, er det nødvendigt at evaluere bremsernes ydeevne. Ved et specielt stativ tjekkes traktionskontrollens og anti låsesystemets effektivitet.
Reparation og udskiftning af ABS og ESP-sensorerne
For at udføre en reparation, skal du først afgøre fejlens kilde, hvilket kun er er muligt ved en omfattende diagnose. Hvis sensorens chip er beskadiget, er det meget muligt at genoprette den, men den slags reparation er meget sjælden selv på store værksteder.
Når man bremser køretøjet ved farter over 100 km/t, kan en overbelastning forårsage en malfunktion i sensorens instillinger. I dette tilfælde kræves det, at de tjekkes og verificeres. Udskiftning af defekte enheder må kun udføres af en kompetent mekaniker.
Hjulhastighedssensorerne går ofte i stykker grundet fugt og skidt, og du kan selv udskifte disse. Men fjernelse og montering af den elektroniske styreenhed eller de hydrauliske enheder, kræver dog professionelle færdigheder. I disse tilfælde er det bedre at tage på værksted.
Hvordan tester jeg en ABS-sensor?
Du kan tjekke om en ABS-sensor virker visuelt eller teste den ved hjælp af et multimeter. Når du tjekker visuelt, skal du sørge for at:
at huset er rent og intakt;
at ledningerne og forbindelserne ikke er beskadiget;
at kontakterne ikke har tegn på oxidering.
Følg følgende instruktioner, for at tjekke med et multimeter:
Sluk motoren.
Hæv bilen.
Tjek køretøjets reparationsmanual. Sæt dig ind i ledningsdiagrammet og de forskellige pins, så du kan se hvordan sensorerne er forbundet.
Lokaliser og tilgå ABS-systemet elektroniske styreenhed og fjern beskyttelsesdækslet fra denne. ECU’en sidder under motorhjelmen, bag tanken til kølervæske. I nogle biler findes den under instrumentbrættet i kabinen.
Tag sensorledningerne af styreenheden.
Sæt multimeteren på stikket og sæt enheden i ”diode” tilstand.
Mål modstanden på alle pins i stikket til ABS-sensoren.
Sammenlign aflæsningerne med værdierne fra køretøjets servicemanual. Denne værdi må ikke overstige 2 kiloohm.
How do I remove the ABS sensor?
Følg disse trin:
Sikre bilen ved hjælp af håndbremsen eller hjulklodser.
Hæv bilen.
Skru boltene af og fjern hjulet.
Fjern fastgørelseselementerne på bremsekaliberen; træk den til side og fastgør den til bilens karosseri, så den ikke hænger i bremseslangen.
Fjern bremseskiven og klodserne.
Tag forsigtigt sensoren og huset ud.
Tag stikkene af sensoren samt ledningen med en gummipakning fra under bilen.
RENAULT
SUZUKI