Tilstopning eller tilsmudsning af stempler og rør;
Delvis frigivelse af bremser på alle, eller nogle af hjulene;
Delvis bremsning eller greb på hjul, når bremsepedalen slippes.
Tegn på bremsefejl
For let eller for hård gang i bremsepadel;
Hvinende eller slibende lyde under bremsning;
Bremsepedalen hopper under bremsning;
Dårlig bremseevne;
Trækker til en side, bremser ikke lige;
Køretøjet trækker til en side under bremsning.
Årsager til bremsefejl
Læk af bremsevæske
Brug af dele eller komponenter i lav kvalitet;
Omfattende slid eller skader på dele;
Overophedning af system;
Dynamisk eller sporty kørestil;
Tab af tryk i bremsesystemet
Overskudsluft i systemet
Diagnosticering
Du kan foretage en overfladisk inspektion af bremsesystemet på egen hånd. Tjek først mængden af bremsevæske. Pletter omkring hjul i tomgang, indikerer brud på bremserør og slanger. Udover dette, skal indsatsen for at træde pedalen ned med tændt motor være mindre end med slukket motor. Bremsespor ved hård opbremsning bør være lige. Udover dette, bør de bagerste bremsespor være kortere end de forreste. Bremseklodser må ikke være mindre end 3 mm tykke. Husk venligst også, at et kraftigt tryk på pedalen ikke bør blokere hjulene helt. Hvis der er tegn på problemer, bør du køre din bil på et værksted til yderligere tjek.
Reparation og udskiftning af bremser
Al reparation på bremsesystemet anbefales udført på værksteder, fordi kvaliteten på reparationen påvirker køreselssikkerhed. Du kan kun selv skifte eller påfylde bremseværske, udlufte systemet eller stramme bolte. Bremsevæske bør skiftes hvert år, eller for hver 30 000-40 000 km kørsel. Hvis der forekommer mekaniske skader eller brud på bremseslanger, anbefaler vi at du omgående skifte delene eller enhederne, og renser hele systemet. Det er strengt forbudt at reparere bremsesystemet med improviserede midler, og bruger materialer eller dele der ikke er standard.
